Brzdový kotúč SHIMANO RT-CL700 203mm Center Lock (vonkaj. uťahov.)

SHIMANO kotúč brzdový RT-CL700 203mm Center Lock – maximálna brzdná sila, stabilný a tichý chod pre náročné horské zjazdy, enduro a e-biky

Hľadáte nekompromisné navýšenie brzdnej sily a stopercentnú istotu pri riadení v strmých horských zjazdoch, na náročných enduro trailoch alebo pri brzdení ťažkého elektrobicykla? Brzdový kotúč SHIMANO RT-CL700 Center Lock s maximálnym priemerom 203 mm je navrhnutý pre všetkých jazdcov, ktorí odmietajú akékoľvek kompromisy v bezpečnosti. Tento model efektívne preberá pokročilú anatómiu od najvyšších pretekárskych radov Shimano a prináša ju do dostupnejšej kategórie s hlavným zameraním na stabilný, maximálne účinný a tichý chod celého brzdového systému.

Základom stabilného výkonu tohto robustného rotora je overená sendvičová technológia ICE TECHNOLOGIES. Samotná brzdná dráha je vyhotovená z troch vrstiev v kombinácii nehrdzavejúca oceľ - hliník - nehrdzavejúca oceľ. Vnútorné hliníkové jadro slúži ako vysoko efektívny vodič, ktorý bleskovo odvádza nahromadené teplo z brzdnej plochy preč do priestoru. Tento prepracovaný systém zaručuje rýchly odvod tepla a stabilný brzdný tlak aj počas dlhotrvajúceho a intenzívneho zaťaženia v strmých klesaniach, vďaka čomu spoľahlivo predchádza vädnutiu bŕzd a strate brzdného účinku (fade efektu).

Veľkou inováciou tohto radu je prepracovaný tvar unášača 3D Aluminum carrier. Tento optimalizovaný hliníkový adaptér je účelovo navrhnutý v každom rozmere tak, aby dosahoval špičkovú odolnosť voči tepelnej deformácii pod vysokým tlakom. Keď sa kotúč pri extrémnom brzdení rozhorúči, vďaka tuhému 3D unášaču sa celkovo neprehne a po uvoľnení brzdovej páky nezačne nepríjemne šúchať o brzdové platničky. Bezpečné fixovanie zabezpečuje celosvetový štandard Center Lock s drážkovaným spojom, ktorý zvyšuje celkovú tuhosť, presnosť a rapídne skracuje čas montáže.

Tento mohutný 203 mm variant dosahuje priemernú hmotnosť 188 g (merané bez poistnej matice), vďaka čomu ponúka obrovskú mechanickú páku pre najťažšie zjazdy. Kotúč disponuje štandardnou hrúbkou 1,75 mm a využíva úzky profil brzdnej plochy (Narrow). Je plne kompatibilný s polymérovými / organickými (Resin) ako aj s odolnými kovovými / spekanými (Metal) brzdovými platničkami. Tento špecifický model sa dodáva s oceľovou poistnou maticou pre vonkajšie uťahovanie (External lock ring), ktorá je technicky nevyhnutná pre náboje s 15 mm alebo 20 mm pevnými osami.

Hlavné prednosti brzdového kotúča SHIMANO RT-CL700:

• Optimalizovaný 3D hliníkový unášač: Tuhší tvar adaptéra potláča deformácie rotora vplyvom tepla a minimalizuje hluk za jazdy.
• Technológia ICE TECHNOLOGIES: Trojvrstvová sendvičová štruktúra zaručuje stabilný brzdný výkon a rýchle chladenie.
• Systém uchytenia Center Lock: Montáž na tisíchran zvyšuje bočnú tuhosť celého brzdového systému a zrýchľuje servisné úkony.
• Vonkajšie uťahovanie matice: Súčasťou balenia je lakovaná oceľová matica určená pre hrubšie pevné osi horských a gravel nábojov.
• Univerzálnosť pre zmesi platničiek: Odolný nerezový povrch spoľahlivo a bezpečne spolupracuje s kovovými aj resinovými platničkami.

Servisný a produktový tip od All4Bike:

Pri montáži kotúča s vonkajším typom uťahovania (External lock ring) berte na vedomie, že na jeho bezpečné dotiahnutie nepasuje klasický menší kľúč na kazety. Budete potrebovať dielenský kľúč určený pre stredové zloženia typu Shimano Hollowtech II (prípadne príslušný nástrčný adaptér na momentový kľúč). Poistnú maticu je nutné dotiahnuť predpísaným momentom 40 Nm, čím zabezpečíte stopercentnú stabilitu a eliminujete akúkoľvek vôľu na drážkovaní náboja.

Po osadení nového kotúča na bicykel nezabudnite na proces správneho zabehnutia (bedding-in). Absolvujte približne 20 až 30 kontrolovaných zabrzdení z rýchlosti cca 25 km/h do mierneho kroku (nikdy nezastavujte kolesá úplne do zablokovania). Týmto procesom sa na oceľový povrch rovnomerne nanesie mikrovrstva materiálu z platničiek, čo radikálne zvýši brzdný účinok, predĺži životnosť celej brzdovej sústavy a minimalizuje pískanie za mokra.

Technická špecifikácia a parametre: